本届上海亚洲商务航空大会和展览会（ABACE）将于2015年4月14日至16日在上海虹桥机场霍克太平洋商务航空中心举办，这一亚洲首屈一指的商务航空盛会将再度引爆上海观展新热潮。ABACE自2012年启动以来，发展速度令人惊喜，本届展会参展商将超过185家，从轻型活塞动力飞机、直升机到洲际喷气式公务机，静态展示区飞机将达40架。在今年的“两会”通航投资议题的鼓励之下，2015ABACE更是吸引了亚洲各地的商务航空领袖、企业家与飞机爱好者奔赴上海参加展会。

经过前三届的经验积累，上海ABACE在展会规模和影响力上都实现了突破，成为了世界顶尖公务机和私人飞机品牌齐聚的展会之一。正如主办方之一的美国公务航空协会的期望一样，ABACE不仅仅是一场年度盛会，而且还将是一场经久不衰的盛会。现在，ABACE已经成为国际公务航空界以及亚洲区域航空界专业人士必定参加的国内航展。另外，政府领导与行业领导也是ABACE的重要参与者，其中包括中国民航总局局长李家祥、中国民用航空管理局副局长夏兴华、前美国驻中国大使骆家辉、国际民航组织（ICAO）董事长Roberto Kobeh Gonzalez、上海市副市长姜平、上海机场集团董事长吴念祖、美国联邦航空管理局局长Michael Huerta。ABACE凭借其极高的业内参与度和政府的高度重视已经成为亚洲最重要的商务航展。

美国穆尼飞机携86年尊荣历史首展ABACE

每年ABACE展会现场都是世界顶尖公务机的游乐场，在这些“大飞机”中间星罗棋布的轻型飞机也是展会亮点之一。今年，世界著名单引擎飞机制造商--美国穆尼飞机首次参展这一亚洲盛事。本次穆尼飞机在ABACE展区设置了室内展位（P212），并借航展的激越热情举办“美国穆尼飞机2015ABACE之行”活动，致谢穆尼飞机客户长久以来的支持。

美国穆尼飞机自1929年成立至今已有近86年的飞机制造历史，代表着世界单引擎飞机制造的领先水平。穆尼旗下的经典机型M20TNAcclaimTypeS机型至今仍保持着世界最快的单引擎活塞动力飞机的记录，速度可达448公里/小时。该机型有着“速度之王”的称号，飞机配置的大陆发动机TSIO-550-G黄金标准双涡轮增压6缸活塞发动机提供了强劲的动力系统。另外，基于空气动力学的组合改进，最新型的M20TNAcclaimTypeS机型的飞行速度与飞行距离都超越了以往机型。除了巡航速度优势，M20TN 2676公里的航程数也相当令人惊喜。

穆尼飞机定位中国市场，从研发开始致力未来

美国穆尼飞机在2014年11月的珠海航展上正式亮相，并且展示了新机型M10系列的研发成果，同时携M10样机举办了新机型发布会。作为北美知名的老牌轻型飞机制造商，穆尼飞机进入中国也为未来中国通航市场注入了新鲜动力。据悉，穆尼飞机在郑州啸鹰航空产业园的飞机总装基地已初见规模。2014年年底，美国穆尼飞机“郑州1号”在位于郑州通航试验区的啸鹰航空产业园区首飞成功，未来穆尼飞机在中国的制造进程更加引人注目。

美国穆尼飞机对中国通航市场持续看好，更特别针对中国市场制定了新机型研发计划。穆尼去年发布的M10系列两款新机型M10T和M10J，其中M10T是针对中国市场研发的教练机。专为飞行员设计的新机型不仅延续了穆尼飞机强劲的动力与非凡的速度，在驾驶舱设计上也做了更为实用化的改进，采用了双宽门的设计并且配置了符合人体工程学的侧边操纵杆。

中国通航产业进入新扩张时代

近年来，中国的商务航空已经成为业界与媒体大众关注的焦点。亚洲商务航空大会和展览会（ABACE）的参展规模已经突破万余人次，ABACE已经不仅仅是一个商务航空展示平台，更为通航界专业人士提供了一个探讨通用航空未来发展的平台。

在低空空域管理政策的利好刺激下，我国通航产业的投资与发展呈井喷式逐年增长。虽然我国的低空空域还未实现真正开放，但是国内通用航空飞机保有量增长率就已经超过了20%。2014年10月李克强总理“要求下放通用机场建设核准权限”的指示更预示着我国通航产业新一轮建设高潮的到来。特别是今年“两会”期间，中国民航局局长李家祥也提到了要加快通用机场建设的议题，其他通航界代表也纷纷建言献策鼓励社会资本进入通航领域。从通用机场建设、政策试点到通航园区崛起，中国通航产业建设布局也在逐渐完善，且有全面铺开之势。另外，通航延伸产业如培训、金融租赁、旅游、航空娱乐的链条效应也在逐步发酵，从地方政府、国内外飞机制造厂商、金融租赁公司到各路产业实体都在不断地进行资本催化，通航产业在未来一两年内的新扩张蓝图已经展开。