航空新能源
导读：“地沟油”曾是百姓谈而变色的垃圾油，不法分子为了谋利使其频频回流餐桌。但是随着科技的进步，这些“地沟油”有了更好的去处，摇身一变，变成了航空燃油！
国外航空公司率先采用新燃油：
11月23日荷兰航空公司派代表到青岛采集了20吨“地沟油”样品来试飞，并提出长期采购方案，为中国“地沟油”的处理提供了新的思路。
其实早在今年6月荷兰皇家航空公司一架承载161名旅客的波音737便成功的用“地沟油”往返了阿姆斯特丹—巴黎航线，同时也成为全球第一家以“地沟油”作为燃料的航空公司。
此“地沟油”非彼“地沟油”：
荷兰航空公司用的燃油并不是国内传统意义上的“地沟油”，而是经过工厂加工处理后产出的生物燃油。
目前国内的“地沟油”不像西方国家那样处置很先进，可以直接从源头上过滤纯净的油脂。国内的“地沟油”大多掺杂了大量垃圾、杂质，需要工人像掏垃圾一样把杂质过滤掉，下一步，就要利用吸附剂，将油中的胶质物去除掉。此时我们的“地沟油”便会清澈透明了。再利用高压及甘油将它们转化成甘油酯，除掉异味，变形成了较为纯净的油料。不过我们的工作还没有彻底完成，初步提炼的油脂还要经过再处理。这一步中需要添加大量的甲醇或者乙醇，在催化剂的作用下，油脂在70摄氏度的温度下会形成甲酯。然后再通过精馏脱出多余的甲醇、催化剂等。最后添加一些增加氧化稳定性、运动黏度、燃烧热值的稳定剂，合格的生物柴油终于大功告成。
生物燃油的优点：
航空公司如果采用生物燃油作为燃料预计可以节省1.2%的燃料，并减少65%左右的二氧化碳排放量。如果作为生物柴油供汽车使用，尾气中的有毒物质能减少9层以上；颗粒物仅是原来的2层；一氧化碳、二氧化碳和硫化物的排放量更是少之又少。
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