客机模型收藏经验浅谈

自己收藏客机模型已经有4、5个年头了，各类品牌的客机模型都接触过，无非分成如此几大类：1、精品模型；2、普通模型；3、纪念品模型；4、拼装模型（按自己的理解分的，请大家勿喷）

1：400客机模型及1：400航站楼1：400客机模型及1：400航站楼

一、什么是合金模型？合金模型和树脂模型有什么区别？

什么是合金模型？

首先讲一下客机模型的材质构成。一般客机模型按材质区分可分为全合金模型和树脂模型两类。合金模型中又分为全合金模型（只有起落架部分是树脂）和半合金模型合金模型（机身为合金，机翼、尾翼和起落架为树脂，有很多半合金模型是飞行姿态无起落架）。

合金模型和树脂模型有什么区别？

合金模型逼真一点，树脂的只不过是手感不如合金的逼真，其他的是一样的。第一，合金不容易坏。第二，合金的手感摸起来和真的差不多，第三，看你要买多大的，如果1：200比例的，推荐用全合金，如果超过1：200比例的话，就用半合金的，没必要这样奢侈。既然送人，就不要用树脂，不懂的还以为的劣等的塑料（除非是自己亲自动手做的拼装树脂模型，后面会有提到）。

二、客机模型的比例分类

一般客机模型的比例有：1：32、1：48、1：72、1：144、1：200、1：400和1：500。

精品模型中，基本都是国际著名厂商生产金属合金模型（大多为中国工厂代工），比例分为1：200、1：400以及1：500三种。收藏爱好者主要收集的区域是1：400这个比例，因为1：200比例的机模一般尺寸较大，并且很贵；1：500太小，但是机场配件多，所以价格适中的1：400占据了市场的主导。

其他类的模型占据了1：32、1：48、1：72、1：144，但大多模型在市场上都是各色龙蛇混杂的厂家制作，机身的形态、涂装都有各种各样的问题，如果需要购买大比例的模型，还是推荐去航空公司制定的商店或免税品店购买。

三、客机模型知名厂家和他们的精品机模

此类我只说收藏级模型中主要的知名厂商，主要有：Pheonix Model、Herpa Wings、JCWings、Geminijets、Hogan Wings、Inflight200、AeroClassics、HerpaPremium&Lufthansa Modell Edition、Witty等。（可能会有人问了，为什么没有DragonWings，稍安勿躁，我后面会讲理由）

在此，我主要推荐几个厂家。

HerpaPremium&Lufthansa Modell Edition

首先是HerpaPremium&Lufthansa Modell Edition，这个品牌首先吸引我的便是它那镂空的舷窗，真实的天线及起落架。估计现在没有一个厂家能做到现在这一点吧？

虽然是一款毫无瑕疵的顶级收藏级模型，但是昂贵的价格，让许多收藏爱好者望而却步。以上图荷兰皇家747模型为例，此模型售价在3500-5000人民币之间。建议除非您是真的有钱，否则还是看看就好了。实在真的喜欢，还是推荐Hogan Wings，以前Herpa的代工厂。1/400的模型继承了Herpa的优良传统，做的很不怎么样。但是大部分航空公司的官机都找他（包括中国国航，ANA，JAL）。特点是喷涂特别好，所以观赏性好。

Pheonix Model及AeroClassics

我要同时提到两个品牌，Pheonix Model及AeroClassics。为什么要同时说这两个品牌呢，主要是因为这两个品牌在模型制作上处于同一档次，价格相差也不是很多。

Pheonix Model丰正模型，GJ的“兄弟”，GJ负责欧美，PH则负责亚太，很多中国航空公司的机模都是PH的，譬如说厦航，13种机模中9种都是PH的。以国内航空公司收藏为主的朋友可以关心一下。PH模具更新速度也很快，插入式机翼，立体天线，已经深入到像737这样的小机型里了。缺点是，别的硬件跟不上模具发展，经常出现包装把天线挤掉或者把小翼上的漆给磨掉的情况。而且偶尔会有成批的残次品出现。前两天刚收入的一架国航321垂尾上的logo竟然印偏了，不知道大家注意到没有。（下图不是那架321，因时间匆忙，模型放在单位没拿回来，勿喷）

AeroClassics的特点是精准，大部分窄体机和很多宽体机AC都有最精准的模具。缺点是稍贵，通常比PH贵20%，但是一分钱一分货嘛。同时AC出的彩绘很少，机型也以老飞机为主。现在AC可以加入会员，能用积分换模型，是个不错的选择。

AC 1:400AC 1:400

AC 1:400

JCWings

最后介绍的一个厂家是JCWings，是一个大厂，做得机模也不错。价格很亲民。但是个人觉得它颜色不准，总是偏绿，并且在模具上总是落后于GJ和PH。而且出飞机总是和PH和GJ重复（不是说JC跟屁虫，通常是JC先出，然后PHGJ再出，然后JC的市场就被削弱了），最近JC的机模质量慢慢跟上来了，和PH一样也有了立体天线，价格比PH至少便宜100人民币左右。

JC 1：400JC 1：400

精品模型先说到这里，其他厂家的资料大家可以在网上查找，个人感觉没什么特色，就不分享了。

四、普通机模（入门级机模）的代表

现在，我们来说一下普通模型（入门级），之前等待的DragonWings，我们国内品牌香港威龙。国内虽然是代工大户，但是真正有影响的收藏级飞机模型厂商少之又少，威龙就是其中之一。我为什么不将威龙放到精品模型里面是有原因的。

首先，威龙的漆面和镀铬面做的非常好，尤其是镀铬面，永远褪不去的光彩夺目。但是，它的硬伤是它只有机身是合金的，机翼垂尾发动机都是树脂的，并且个人觉得威龙的起落架做的实在是很毛糙。

其次，威龙最近几年几乎都没有出过新货，而且新货错误百出，777和737NG做的非常丑。个人觉得DW以03年以前的飞机为最佳。我曾尝试性的问过威龙官方是不是应该更新客机模型的产品了，官方只是象征性的回复“请关注官网动态”，之后就再也没有动静了。

最后，威龙因为所用材质的原因，价格非常低廉，淘宝甚至很多商家都以机身有损为由出售无损机模。一般价格在100人民币以内（本人曾在淘宝买过30元的，用另一位收藏机模的朋友的话说“真的是白菜价”），下图便是我买到的那款30元的威龙787模型。

威龙 1：400威龙 1：400

说到这，突然有点口渴了。。。。。（勿打我）

五、纪念品机模

下面接着说纪念品模型，这类模型是大家最常见到的（各种航空博物馆、旅行商店、飞机场都能买到）。它的特性是价格高低不等，比例也是高低不等，航空公司喜欢在微博上用它们来做活动的礼品。但是，这种模型也就是用来玩玩，因为为了节约成本（虽然机身大多也是合金的，多数是树脂的），细节就少了很多。从机身形态到喷漆，在到没有起落架的下半身，无处不透视着这种机模就是摆摆的心态，没有任何升值空间（淘宝上搜飞机模型一搜一大把，很多人不理解为什么那么便宜，现在能够理解了吧？）。不过，如果想收藏这类的模型，最好以航空公司官方发行的为主，因为这些飞机模型虽然是纪念品，但是官方发行，大多都是知名大厂代工，质量和比例还是比较过硬的，其他杂牌就不好说了。

下面发几张官方送我的机模的照片。

中华航空中华航空

奥凯航空奥凯航空

奥凯航空

厦门航空厦门航空

六、拼装模型

最后我们来讲讲拼装模型，一般玩拼装模型的都是业界的高手，他们一般都不局限在厂方模型本身，甚至用原模型进行改装，自行喷漆，个人很佩服。他们将次作为自己的乐趣，很多时候新飞机刚下线，他们已经把新飞机的模型做出来了。

我自己没做过拼装模型，只能将朋友的照片放上来给大家分享了

七、尾语

以上便是我这几年收藏模型的一些小经验，希望大家能受用，也希望大家勿喷，一起交流。

给将要进入收藏行列的朋友一点小忠告：收藏有风险、收机需谨慎！！！

下面放一些我的小型机场的一些照片，照片太多，就选几张吧。希望大家喜欢！谢谢!