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塞斯纳庞巴迪

民机主制造商与供应商持续推进精益制造

更新时间:2019-03-19 来源:未知 字号:

 

中国航空报讯:着眼新中型机市场和空客A220的批产,波音和空客等大型商用飞机主制造商和配套一级供应商正着力提升生产率,现有和潜在供应商都面临削减成本的压力。2月11~14日在西雅图举行的第18届西北太平洋航空航天联盟会议上,空客、波音和其他公司表示, 主制造商和一级供应商正持续推进精益制造和持续改进(CI)工作,包括协同下级供应商的工厂共同开展工作, 以建立更为紧密的合作关系,从而削减供应链“上游”障碍,而非仅仅聚焦于传统的生产线效率。

随着越来越多的主制造商面临多达7年的大型商用飞机生产订单时, 新的供应商或初创公司必须证明其加入能够减少生产成本。主制造商希望获得新技术,更需要削减制造成本,他们希望与供应商建立更为紧密的关系, 从而更好地了解供应商的能力。

空客公司采购总监乔·马切希指出:“供应商要给我们尚未拥有的东西, 即提供差异化的能力。我们正在寻找创新者、先驱者和颠覆者,他们将为我们提供新技术和成本降低的新想法。”

波音公司供应商管理董事贝斯·安德森指出,这些技术将引发供应链上下游重大转折。波音480名员工致力于与供应商合作开展精益项目,从而获得更好的生产“流”和在提高生产率情况下获得更高的质量。安德森希望现有和潜在供应商投资第四次工业革命技术——诸如自动化、分析、增材制造(AM)和其他数字增强技术,

波音公司与斯普利特航空系统公司已加强了在增材制造领域的合作,并与挪威钛公司合作。这是主制造商与一级供应商开展的新协议的一方面,旨在准备提高月度生产率和满足新型飞机的生产需求。斯普利特制造部门已将生产率提高到每月57架波音737(部件)的水平。

据悉,波音商用飞机公司每年从供应链中获得超过10亿个零部件。波音公司每年向全球13000家供应商购买超过600亿美元的零部件,供应商遍布58个国家和美国全部50个州。空客公司高管表示,公司拥有超过100多个国家的12000家供应商,包括在美国40个州至少500家供应商。自1990年以来,空客公司在北美采购额达到2000亿。尽管空客公司A220项目的进展仍有待观察,但是庞巴迪C系列的前供应商认为看到了空客公司在阿拉巴马州莫比尔扩展业务的机会。

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