民航局：波音737MAX8要复飞必需把握三个原则
4月16日， 中国民航局于4月例行新闻发布会上宣布，针对埃塞俄比亚航空公司波音737MAX8发生的空难事故，民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局（FAA）组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行，必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。
民航局航空器适航审定司司长徐超群介绍，FAA于4月2日致函民航局，邀请民航局派技术专家参加FAA组建的联合当局技术审查小组。该小组的任务是对波音737MAX飞机飞控系统的适航审定情况进行专门审查，确定飞机的适航审定工作是否符合所有适用的规章要求和将来可能需要的任何改进措施。民航局已应邀派出1名飞行驾驶专家和1名适航审定专家参加该小组。目前，按照适航规章要求，民航局已就波音737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案，向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题，正在等待波音公司和FAA的回应。
对于公众普遍关注的波音737MAX8飞机何时能够恢复运行这一问题，徐超群表示，恢复运行的时间要根据问题解决的时间而定，而恢复运行的先决条件是至少需要把握三个原则：一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准，对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估，确保飞机设计符合适航要求。二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练，要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓，确保每架飞机完成相应的加改装，每个驾驶员完成要求的训练。三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据，充分评估飞机有关设计和改进， 以及相应训练要求，对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。
民航局航空器适航审定司司长徐超群介绍，FAA于4月2日致函民航局，邀请民航局派技术专家参加FAA组建的联合当局技术审查小组。该小组的任务是对波音737MAX飞机飞控系统的适航审定情况进行专门审查，确定飞机的适航审定工作是否符合所有适用的规章要求和将来可能需要的任何改进措施。民航局已应邀派出1名飞行驾驶专家和1名适航审定专家参加该小组。目前，按照适航规章要求，民航局已就波音737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案，向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题，正在等待波音公司和FAA的回应。
对于公众普遍关注的波音737MAX8飞机何时能够恢复运行这一问题，徐超群表示，恢复运行的时间要根据问题解决的时间而定，而恢复运行的先决条件是至少需要把握三个原则：一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准，对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估，确保飞机设计符合适航要求。二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练，要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓，确保每架飞机完成相应的加改装，每个驾驶员完成要求的训练。三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据，充分评估飞机有关设计和改进， 以及相应训练要求，对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。
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