摘要：电动替代传统航空燃料被称为“绿色航空”，赢得绿色环保口碑同时，减少航空企业运营成本，有效降低飞机租赁价格，降低二氧化碳排放量；国际航空运输协会指出，航空业不同于地面运输，地面运输可以用电池驱动，而航空业短期内则没有化石燃料的替代品，该协会预测，电动商用飞机最早也要2040年才会成规模出现。
电动直升机研发已步入快车道
BELL电动直升机尾翼技术研发投入实验阶段，在提升安全的同时， 航空出行比以往任何时候都更受欢迎，低碳可持续航空燃料只占总需求的不到1% 。
电动直升机科普：
电动飞机（Electric aircraft）是指依靠 电动机 而不是 内燃机 驱动的飞机，电力来源包括 燃料电池 、 太阳能电池 、 超级电容器 、 无线能量传输 或其他种类的电池等。
目前， 已经研制成功的可载人电动飞机主要包括 太阳能飞机 、蓄电池电动飞机和燃料电池飞机等类型。1957年6月30日，第一架电动飞机模型试飞成功。2010年7月8日，太阳能飞机首次完成26小时昼夜连续飞行。
电动飞机（Electric aircraft）是指依靠电动机而不是内燃机驱动的飞机，电力来源包括燃料电池、太阳能电池、超级电容器、无线能量传输或其他种类的电池等。
BELL 纯电动直升机尾翼技术：
贝尔研发纯电动直升机尾翼技术 以更加安全的分布式电动小螺旋桨取代传统尾部大螺旋桨 已经研制成功的可载人电动飞机主要包括 太阳能飞机 、蓄电池电动飞机和燃料电池飞机等类型。
贝尔在EDAT上的研究也不仅仅是针对今天的直升机。它为混合动力飞机以及最终成为未来空中出租车的全电动飞机铺平了道路。当然，确保它们不会对旁观者造成致命伤害是朝着这个方向迈出的第一步。
电动直升机投入市场后能否降低飞机租赁价格？
通用航空直升机租赁市场在整个航空市场领域发展并不理想， 电动尾桨 项目也是研发测试当中 ， 主要 目的是减少主发动机的功率负载， 但 同样存在设备复杂和增重的问题。然而，混合涡轮-电动推进系统可以使整套动力装置得到优化，降低机体重量和燃油消耗 ，如电动国取代航空燃料在一定程度上将有将降低直升机租赁成本。
航空燃油会增加二氧化碳排放量？
随着航空排放量的增长速度超过碳抵消技术能够减少的速度，环保人士担心，即使采用新的节能技术和运营方式，航空业的排放量到2050年也可能翻一番。
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